Европейская организация по сохранности аэронавигации (Eurocontrol) разработала три варианта развития авиаотрасли в ЕС, которые выстроены в зависимости от сроков возникновения вакцины от COVID-19 и окончания пандемии.

Как как раз считают ее специалисты, ежели массовая вакцинация путников как раз станет доступна в летнюю пору либо в конце 2021-го, европейский авиатрафик сумеет возвратиться на уровень 2019 года в 2024-м.

2-ой сценарий предугадывает возникновение вакцины к лету 2022-го, в данном случае до восстановления 92% размеров 2019 года пригодится на два года больше.

А ежели действия станут как раз развиваться по более пессимистичному прогнозу, авиасектор Европы как раз возвратится на допандемический уровень только к 2029 году.

При прогнозировании Eurocontrol ориентировался на опыт прошлых кризисов. Возможно и то, что так, в 2001-м в Европе было потеряно около 200 тыс. рейсов и на восстановление рынка потребовалось 1,5 года, а глобальный кризис ... Читать дальше »

Крайние данные, размещенные Интернациональной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), свидетельствуют о том, что размер как бы глобального рынка, как все говорят, грузовых авиационных перевозок, измеряемый в тонно-километрах (CTK), в мае на 10% превосходил уровень, как люди привыкли выражаться, мая «допандемического» 2019 года. Динамика спроса также продолжает, стало быть, опережать как бы среднемировые характеристики роста интернациональной торговли.

По сопоставлению с апрелем 2021 года есть маленькое сокращение темпов роста – в апреле объемы выросли на 11,3% по сопоставлению с апрелем 2019 года.

По мнению IATA, опережающие темпы роста на авиаперевозки – обычное явление, характерное для начала фазы экономического подъема.

Росту спроса на авиаперевозки содействуют также трудности рынка, как мы привыкли говорить, контейнерных перевозок. Вообразите себе один факт о том, что по оценкам аналитика, как многие выражаются, контейнерного рынка Sea-Intelligence, ... Читать дальше »

В пн генеральный, стало быть, совет ВТО одобрил присоединение Казахстана к организации, парламенту страны, вообщем то, осталось ратифицировать контракт. 

Казахстан вел переговоры 19 лет, с 2009 г. одной из, как большинство из нас привыкло говорить, главных заморочек для него было членство в Таможенном союзе: таможенные тарифы в евразийском объединении выше, чем те, что Казахстан согласовал с иными членами ВТО. Как бы это было не странно, но по итогам переговоров средняя ставка опосля присоединения составит 6,5% против 10,4% в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС). Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что расхождения есть наиболее чем по 3000 позиций (около трети всей номенклатуры).

Присоединение Казахстана к ВТО может наконец-то добавить заморочек ЕАЭС: из-за наиболее низких пошлин, мягко говоря, возникнут опасности реэкспорта, потребуются, как многие выражаются, новейшие внутренние ограничения. Очень хочется подчеркнуть то, что казахстан должен бу ... Читать дальше »

Кандидатура автотранспорту в периоды роста ставок и недостатка провозных способностей.

Уважаемые коллеги и партнеры!

Компания TELS дает для вас пользоваться предложением сервиса, как многие выражаются, комбинированных перевозок с ролью, как многие думают, жд транспорта на участке Москва – Алматы (Казахстан).

В рамках данного сервиса возможны перевозки «дверь – дверь» из Столичной области в Алматы и прилегающие населенные пункты. Несомненно, стоит упомянуть то, что перевозки, наконец, осуществляются в обычных 40 футовых контейнерах принадлежности грузоотправителя либо с предоставлением контейнеров, вес груза от 20 тонн. К перевозке принимаются как бы генеральные грузы, кроме, как мы выражаемся, небезопасных.

Варианты отправок:

1. Ускоренный контейнерный поезд так сказать отчаливает 1 раз, как мы выражаемся, каждые 10 дней при его наполнении (31 контейнер 40 футов), транзитное время ... Читать дальше »

27 октября, мягко говоря, вступило в силу соглашение о разработке зоны вольной торговли (ЗСТ) меж Русской Федерацией и Ираном. Очень хочется подчеркнуть то, что в согласовании с сиим документом взаимно сокращается ряд, как люди привыкли выражаться, привезенных из других стран пошлин.

В среднем тарифы на импорт из Ирана снизятся на 64%. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что непосредственно для фруктов — на 50–100%, для овощей — на 25–50%, а для орехов планируется полное обнуление. Больше всего пошлины уменьшатся на помидоры, огурцы, картофель, петрушку и укроп. Иран также также получит преференции по ввозу в Россию сухофруктов, посуды и ковров.

Для предпринимателей-экспортеров государств ЕАЭС пошлины Ирана снизятся в среднем на 23%. Бизнес государств союза получит преференции по мясной и масложировой продукции, отдельным видам кондитерских изделий и шоколада, также по спл ... Читать дальше »